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상품명: 엔진 종합테스터기 FSA740

제조사: 보쉬
원산지: 독일

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::: 상품 상세 정보 :::

 

기능

  • 시동회로 점검 (Battery, starter)
  • 1차 점화회로 점검 (Primary Ingniton)
  • 2차 점화회로 점검 (Secondary Ingnition)
  • 점화 타이밍 점검 (Ignition Point)
  • 연료계통 점검 (Injection, Petrol Engine, Diesel)
  • 배기개스 분석 (Exhaust Gas)
  • 진공 및 압력 측정 (Boost Pressure)
  • 중간회로 점검 (Generator)
  • 실린더별 'HC' 압축상태 점검 (Cylinder Comparison)
  • rpm 변화량 분석 (r.p.m Analysis)
  • 각 실린더별 기능분석 : Secondary Voltage, Combustion Voltage, Spark combustion duration, Cylinder Comparison - RPM강하율,  Speed Analysis, Cylinder comparison - 실린더별HC, - 실린더별 소모전류
  • rpm 별 연료압력, 진공측정
  • 차량의 고장 코드별 진단가이드(고장 원인 진단 및 위치 추적)
  • Glow plug 온도 측정(CRDI차량 적용)
  • 정비 전후 데이터 비교 분석 기능
  • 2채널 오실로스코프(50M bps)
  • 각종 센서 시뮬레이터 기능
  • 미세전류소모 측정 기능
  • 배기가스 온도 측정 기능
  • 온도 및 압력 측정 기능

 

측정스펙

 

항목 측정범위 정밀도 센서타입
 엔진스피드  100 - 8000 rpm  10 rpm  TDC Sensor
   100 - 120000 rpm  10 rpm  Trigger clamp-on pickup, secondary sensor,   cable
   250 - 7200 rpm  10 rpm  Diesel module, adapter/clamp on pickup
   100 - 500 rpm  10 rpm  1000A clamp-on pickup (starter current)
 오일온도   (-20) ~ +150  0.1  Oil termperature sensor
 밧데리전압  0 - 40.0V  0.1V  Connecting cable, battery  
 Term.15 U  0 - 40.0V  0.1V  Connecting cable, term. 15
 Term.1 U  0 - 20V  0.1V  Connecting cable, term.    
 Lambda U    0 - 4V  0.01V Multi2 measuring cable
 Integrator U    0 - 20V  0.1V Multi1 measuring cable
 Ignition voltage  ±50kV  1 kV  Secondary sensor
 Spark voltage  ±10kV  0.1kV  
 Spark duration  0 - 10ms  0.01ms  
 Alternator U
 (Ripple)
 0 - 200 %  0.10%  Multi1 measuring cable
 Starter/Alternator  0 - 1000A  0.1A  1000A clamp on pickup
 Glow plug/primary  0 - 20A  0.1A  20A clamp-on pickup
 Pressure actuator1  0 - 500mA  0.1mA  Current measuring shunt
 Dwell angle  0 - 100%, 0-360 DS  0.1%,0.1DS  Connecting cable,term 1
 Dwell period  0 - 10ms,10 - 100ms  0.01ms,0.1ms      
 Ignition Point
 with TDC sensor
 (-20) -80CS  0.1CS  TDC sensor and trigger clamp-on pickup
 with strobscope  0 - 60CS  0.1CS   Stroboscope and trigger clamp-on pickup
 Cylinder
 comparison  N
 0 - 100 %  0.10%  Connecting cable,term 1
 HC  0 - 9999 ppm  1 ppm  Exhasust gas tester
 Smooth running
 analysis  N
 0 - 8000 rpm
 0 - 100%
 1 rpm
 '0.1%
 Connecting cable,term 1
 Pressure(air)  (-800)-1500 mbar  1 mbar  Air pressure sensor
 Pulse duty 
 factor t-/T
 0 - 100 %  '0.1%  Multi1 measuring cable
 Injection time  0 - 25 ms  0.01ms  Multi1 measuring cable
 Pre-heating time  0 - 250 s  0.1s  

 

 

특징

  • 오실로스코프는 Real Time Data 저장방식
  • RS232C Serial interface를 통하여 여러가지 추가 측정을 가능
  • 모든 측정 센서는 "플러그 인 (Plug-In)" 소켓으로 되어 있어서 유지 보수가 편리
  • 도움말 'i'키는 차량에 연결하는 방법. 스코프의 측정기능에 대한 지시사항을 화면에 나타냄
  • 12기통의 엔진까지 측정가능하며 점화 시스템을 자동으로 인식하는 첨단 기능 시스템
  • 배전기가 1개 또는 2개 있는 점화시스템, 포인트식에서 최대 8개의 점화회로를 갖는 싱글 스파크 점화코일 및 더블스파크 점화코일의 DIS 점화 시스템까지 측정할 수 있음.
  • 차량의 전기,전자시스템의 전압과 전류신호를 파형으로 분석하며 1,2차 파형이 직렬,병렬 또는
    개별적으로 표시됨
  • 모든 측정값은 소프트웨어에 메모리 할 수 있어 판단과 정확한 진단을 쉽게함
  • 프로그램 모듈에 의해 소프트웨어 버젼업이 간단하게 수행됨
  • 콤팩트하고 이동 가능한 트롤리에 의해 이동 및 사용이 편리함.
  • Icon Control 시스템으로 신속하게 진단작업을 수행할 수 있음.
  • Real time scope의 뛰어난 파형전시로 점화계통의 순간적인 트러블 및 센서, 액츄에터등의 정확한 진단 가능.
  • 파형의 정밀 분석 기능 : 모든 측정파형을 메모리 시켜서 확대, 축소가 자유로우며 커서를 이동하여
    구간별 특정부위별 데이터 자동 산출.
  • 배기개스 테스터와 상호연계하여 엔진 및 점화시스템 분석